Nur Teslas laden schnell!

tesla schnell laden

Gerade, wenn wir mit Menschen sprechen, die E-Autos skeptisch gegenüberstehen oder sie vielleicht pauschal ablehnen, hören wir immer wieder ein Argument: „Laden dauert ewig – Nur Teslas laden schnell!“ Seit Trump an der Regierung ist, hören wir auch die Variante: „Die einziges Autos, die schnell laden können, sind Teslas. Und die kann man nicht kaufen. Wegen Musk und so …“

Wie so oft in diesem Thema liegen darin verschiedene begrenzte Wahrheiten, die Vermischung von Informationen und auch sonst ein paar problematische Themen.

Einmal stimmt: Lange Zeit war diese Aussage mal richtig. Teslas luden schneller als viele andere E-Autos. Und: Sie hatten dieses coole Netz an High Performance Chargern, die sie sehr amerikanisch breitbeinig „Supercharger“ getauft haben und an allen möglichen Stellen aufgestellt haben, wo eine Menge Personen dran vorbeikommen, deren Meinung sich auf dieser basis gebildet hat. „Teslas laden schnell.“

Dazu mal als kleiner Fakteneinschub:

Diese Autos laden zurzeit am schnellsten, allesamt mit großen Akkus (60+ kwh)

Modell Akkukapazität (kWh) Ladezeit 10–80 % (Minuten) Maximale Ladeleistung (kW)
Hyundai Ioniq 5 (neue Gen.) 84 18 260
Kia EV6 77,4 18 239
Genesis GV60 77,4 18 350
Porsche Macan (2024) 95 21–22 320
Genesis Electrified G80 87,2 24 150
BYD Sealion 07 91,3 24 230
Ist da ein Tesla dabei? Nein. In aller Fairness: Die kämen schon kurz dahinter. Und gerne protzen die auch mit hohen Ladeleistungen. Aber nur, weil ein E-Auto theoretisch schnell laden kann, bedeutete das nicht, dass es das in der Praxis auch tut.
Was wir hier sehen: Auch eines der gerne gehörten (falschen) Argumente: „Die Chinesen haben uns abgehängt!!!“ trifft nicht zu.
Firmen wie BYD oder Batteriehersteller CATL leisten hier zweifelsfrei große Entwicklungen und machen den Fortschritt massentauglich. Aber auch koreanische, deutsche und andere Hersteller holen auf.
Die Realität ist hier vielmehr die: Am schnellsten sind im Moment all jene Firmen in der Ladetechnologie, die gerade den nächsten Level an Fortschritt präsentieren. Kunden und solche, die der Sache distanziert gegenüberstehen, haben kaum eine Gelegenheit, sich eine feste, stabile Meinung zu bilden.
Schon das sorgt für Unsicherheiten und schreckt viele ab.

Wieso aber hält sich das Gerücht so hartnäckig?

Mit Tesla-Fahrern über E-Autos zu sprechen, ist häufig ein bisschen so wie mit Apple-Nutzern über PCs zu reden: Die kennen ihre Bubble und wissen außerhalb davon oft nicht ansatzweise, was passiert.
Viele Tesla-Fahrer sind die ersten E-Auto-Käufer in ihrer Per-Group. Dann hast du erst mal den ganzen Stammtisch gegen dich. Also passiert, was passieren muss: Tesla-Fahrer „radikalisieren“ sich. Sie entwickeln ein großes Sendungsbewusstsein und zudem eine sehr fixierte, unumstößliche Meinung, weil sie die lange gebraucht haben, um gegen den Widerstand im Umfeld bestehen zu können.
Fakt ist aber, wie die Tabelle zeigt, diese Zeiten sind vorbei. Teslas laden immer noch schnell und haben ein ausgezeichnetes proprietäres Netz. Aber die anderen haben aufgeholt. Übrigens nicht nur die Hersteller, sondern auch die, die die Schnell-Lader aufstellen.
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